本帖最后由 千千 于 2025-6-20 11:18 编辑
先写个人总结吧，因为确实不知道怎么写队长总结。
武功山算是我进入协会以来印象最深刻的外出活动了，虽然我好像除了冬训队和登山队训练没有参加过几次协会的外出。确实，正如熊博在南太武时所言，当领队和参与活动的感受是完完全全不同的。他当时说，当领队会更开心。骗子。
其实从武功山上下来已经过去整整一周了，我的很多感受都已经渐渐淡去了，那从头开始梳理吧。当我得知我要做两日外出活动的领队的时候，是大概5月初，我其实当时就已经有点焦虑了，因为当时武功山还不是武功山，本来是打算走长泰的，看论坛的帖子，长泰走得非常辛苦。然后在天竺山越野跑的时候得知长泰需要28个人参与。救命，28个人，我，带队28人，我吗？（薪凯和我是共同领队）我深知自己不是什么靠得住的人，赶紧跟薪凯说不要对我做领队抱有任何期望，薪凯说：没事的，有他在，没问题，放心好了。骗子。
再后来长泰突然变成了武功山，这个转变来得猝不及防，但我当时暗喜，觉得武功山肯定很简单吧，小红书都说有腿就行，而且肯定不像厦门那么热，嘻嘻。后来发现，网上也都是骗子。
我真的很不适合做领队，本人INTP+拖延症晚期患者，在五月初的麦理甚至没赶上去深圳的高铁的人，居然要当34个人的大型外出活动的领队吗？（对，34，我用了一周多才消化下来的数字）我至今对武功山结束之后的感受是，疲惫，由内而外的疲惫。当领队这事所需要的品质和我的人格几乎是完全反着来的。I人在外努力装E，对人生都毫无规划的我要计划34个人的出行及后勤，对天气的态度是“今天下雨就下吧反正死不了”的我开始用各种不同的软件查天气，以及在城市里用导航都能迷路的我居然要计划在山里行走的线路。
于是在磕磕绊绊的前期准备下（此处将在队长总结处进行赘述），我们出发了。从一开始司机迟到20min的时候，这趟旅途的不易程度就初见端倪。果然在厦门狂堵车，但没关系，应该上高速就好了吧；然后高速开80码。。。我对于这趟旅程是有个大概预估的，我开始预定休息的服务区是六市，开着开着发现六市好像到不了，那就是六市前面一个；最后在快十点的时候发现，甚至前面一个也到不了。而能到哪个服务区直接影响我们第二天出发的时间，也直接影响我们能不能到预定营地。当我的PlanA、PlanB都无法达成的时候，我开始急了。还好有熊博在，他好像对于这种变化非常淡定，说到不了就到不了呗。虽然不知道他是不是装的，但有人稳住，我就好了一些。于是开始疯狂在车上查如果到不了云中客栈我们能在哪扎营。
最终大巴比我想的晚了3.5h才到达徒步起点。而即使按照我最开始的计划8.00左右出发，我们也差不多是19.00左右才能到达云中客栈。看到出发时间我就开始放弃云中客栈了，但现在看来我的PlanB营地观音宕也到不了，那怎么办呢？心里很急，于是就在一开始疯狂催大家往前走。（其实这里做的是不对的，然后被骂了。我理解有误，当时熊博和薪凯以及几个队员在后面，大部队在前面，熊博打电话来说他们走错路了，我以为我要负责大部队的行进，而熊博和薪凯负责照顾比较后面的队员，于是让仁川带着猛猛往前冲，后来发现熊博的意思是让我们别走了）
然后在熊博薪凯和几个走在后面的同学赶到之后，熊博开始带队，队伍就开始比较集中地走起来了，武功山风景很好，比我想的好很多很多，但我心里其实在疯狂盘算着照这个速度下去到不了观音宕啊啊啊啊啊！
一切的改变出现在，大家穿上雨衣，开始走在山脊上之后。人生第一次见那么大的风，甚至背着重装包都有点站不稳，还夹杂着雨和雾。当时觉得应该很快就会过去，但真的没想到这一段有这么长啊！第一天整个后半程，都走在让人根本站不稳的风里，雾很大，能见度不足5m。我很担心在这样的情况下有人出现失温，我知道武功山会下雨，但根本没料到会出现这么恶劣的天气。大家都在很艰难地往前走，速度很慢，我真的很担心晚上要在哪里扎营，因为很明显连走到观音宕都是不可能的事了。当PlanA和PlanB都没办法实现的时候，我真的很慌。
好在有熊博和几个体力很好的友友，冲到金顶为我们找到了营地。说实话，没有熊博的话，我真的不知道要怎么办。我想过很多可能，也没想到我们第一天就只走到金顶。
先锋队员往前冲之后，我和薪凯在后面带着26个人继续往前，26个人。26个人，tmd怎么会走着走着少4个啊！于是开始报数、找人、打电话，那么大的雾，人也联系不上，我真的破防。还好有章意在，只身往前冲，找到了大家。我当时真的气得要疯了，丢的四个人里，两个登山队队员，一个冬训队队员，怎么会出现离开领队单独行动这种低级错误啊！！！甚至有一个人是在营地都还没找到的情况下，拿着之前给的轨迹猛猛往前走，还开了飞行模式根本联系不上，而且一个人！！！哇我真的严肃谴责！！！真的不可以啊，很危险啊！！！
在章意发来消息说人找到的瞬间，我从上车开始紧绷了一整天的神经就彻底断掉了。很努力地在深呼吸控制情绪，最终还是在营地见到丢失的几位队员的瞬间情绪失控了。
然后我就好像没有在当领队了，听熊博的话去买了炒饭给大家先垫两口，搭了帐篷，开始和后勤一起做饭，人太多了，我也不知道要怎么安排，也是熊博把大家分成了煮面和煮菜两个分区，然后开始做饭，收拾东西，开会，总之，第一天，有惊无险的结束了。
第二天我就完全没有担起领队的职责，完全是在熊博是熊博在带队，薪凯在打辅助，我在划水。第二天的风景很好，武功山高山草甸名不虚传。整个上午队伍的行进都非常顺利，直到下午开始下雨。路变得非常滑，又闷又热又不敢把雨衣脱掉，并且大家准备的水好像不是很够，还好熊博决定在云中客栈烧了一波水。整个下午由于下雨，队伍的行进速度开始变得很慢，而有几位队员出现了体力不支的情况，掉队很远，收尾的几位同学一直非常辛苦。
大概下午四点半左右终于走到了发云界，从龙山村下撤，由于下雨6km的路，大概走了3个小时才走完，走到后期大家都已经非常疲惫了，心态可能有点微微炸裂。尤其是19.00点之后，天慢慢黑了，但路并不好走，还是有很多大石头需要爬上爬下，最终20.00左右看到村子的时候，总算觉得，活下来了。
此时熊博、薪凯、仁川还在后面收尾。但也没有等非常久，所有人也都安全下山。万万没想到，司机会是这趟旅程最大的雷。两个司机因为在山下多等了2-3个小时非常不开心，不愿意来接我们，导致大家在雨里等了将近两个小时，才在22.30坐上了车。这趟旅程两位司机素质极低，感觉他们像是来旅游的，我们才是乙方。不理解。（司机电话15659816760，名字可私聊我避雷）
最后到了酒店，和大家吃完火锅已经晚上三点多了，回到酒店好像刚躺在床上就失去了意识。好在第二天及时自然醒了。不过不愧是我，把徒步鞋忘在酒店了，嘻嘻。以及万万没想到早上八点出发，差不多晚上八点才回到思明校区，大巴车真的开得非常非常慢。到了思明和大家一起吃了东北菜，好吃，开心。回到宿舍的那一刻，有点恍如隔世。
当时在车上开总结会的时候，其实内心有很多想说的话，也深知作为领队在这趟旅程中有很多做的不好的地方，但总结会来得太突然，有点不知道说什么好，那就在这里说吧。首先真的非常感谢熊博作为这次外出指导，如果没有他真的在面临恶劣天气、司机罢工、出发时间过晚导致没办法到达营地、包括寻找第二天下撤路线等等那么多突发情况时，我真的没有办法应对。感谢小娜、仁川、欣馨、薪凯、章意、云鹤、淑丽及几位随队作为收尾或领头在照顾大家（真的收尾非常辛苦）；感谢慧娴在到达终点时给大家买了可乐；感谢doctor和明鑫作为队医一路上都在照顾各位同学，非常专业；感谢摄影摄像（尤指睿博）让我拥有了“怀疑人生”的系列照片（此处@邓爱萍女士与我的合照）；感谢我的天使胡佳玲女士对我做的好事（虽然我一点都没发现私密马赛），以及感谢边缘让我作为他的天使几乎是啥也没干也让我蒙混过关；感谢苏宏在服务区分我睡袋一起睡觉；感谢文化建设团队，E人拯救世界；感谢后勤团队，在我粗糙混乱且指手画脚的带领下没有骂我。真的很感激大家的配合，有很多朋友（如瀚文、苏宏、桑田老师）在受伤、体力到达极限的情况下也在很努力很努力地跟上队伍，我自认我是做不到的，我是非常容易放弃的人，在你们身上看到了意志的闪光和我没有的坚韧。对了，还有感谢小la每次都在我发完群通知后回复“好的呀领队”之类的话，小la无敌可爱！  感谢看到我变化的每一个人，被看见是很幸福的事。 感谢大家参与本次活动，很抱歉可能没有给大家带来想象中的体验，但人生处处是风景，对吧！（在自我安慰）
人为什么要爬山呢？好奇怪，人为什么要爬山呢？熊博说得对，当领队和参与活动的感受是完完全全不同的。虽然当领队没有让我更开心，但奇怪地让我更期待下一次出行了。可能人踏出舒适区之后，就想到处走走看吧。
队长总结
第一次当领队，确实有很多很多做的不到位的地方，感谢大家的坦率直言，如果有机会再次带活动的话，会努力想办法做得好一点。
A,有部分同学提出土豆、茄子这种东西非常重，背土豆茄子的朋友会非常辛苦，不适合户外重装出行。土豆我觉得还行，本身是淀粉，能量比较高也不易坏。茄子的话主要是考虑到想加个菜，想来含水量过高且能量过低，确实不合适。（熊博提到可以用干香菇、干黄花菜、干木耳） B,但后勤真正的问题其实是分配和沟通。这个锅主要在我，当时后勤物资到了，我跟雅婷说“大概分一分”，其实我的意思是：大概按“没有背帐篷的人数”大概平均分配一下重量，保证每个人背的重量大概差不多；但雅婷的理解是分配一下不同的食材，比如酱料和面分开，第一天晚上和第二天晚上食材分开。就导致部分同学的后勤物资非常重（此处@背了9根茄子的沈良飞同学）。还有我没有意识到居然有9根茄子，应该说一声买多了也没关系不用硬带上山的。大家在购买物资的时候经常会有买多买少的情况，都很正常，可以机动一点。 C, 以及出现有个吐司没买，而我和桑田各买了34个馒头的乌龙事件。还有个商家发货之后把交易关闭了，导致大家没有小果冻。以后有做后勤的同学可能需要在购买之后检查一下商家的发货情况，以及多次检查自己的购买情况。并在完成之后在群里及时汇报、保证信息同步。 D,很重要的问题！！我们第一次买泡面上山，而泡面比想象中小很多，我们不得不启用第二天的后勤物资，好在第二天晚上下撤了，不然第二天是肯定吃不饱的。大家如果要购买泡面上山，一定要注意面饼克数。如果是挂面的话大概是100g/人/晚。
本次重装路线是“沈明线”，但由于天气等多重原因，最终走的是”沈龙线”，完全不是网上说的”有腿就行”，路线有一定难度，尤其人数较多的队伍的时候行进一定会比预计的慢。因此这次出行我选择了一个“小孩哥”的重装轨迹，事实上我们的速度如果没有天气影响的话确实和他差不太多。（仅到发云界的行程具有参考价值，发云界之后就下撤了）大概规划如下，可以参考。 欣馨也提供了队伍行进速度公式：12~15min每公里,每爬升100m加5~10min
3，作为参与活动的成员需要注意的事项 A，请务必不要超过领队、不要落后于收尾，心中需要有较强的队伍意识，起码你前面的人需要在你的视线里，以及走得慢的人走前面 B，请关注群消息！！！很多事情在群消息里已有强调 C，出发前请一定要保证头灯是能用且有电的！！！非常重要！！！在户外很容易遇到突发情况，导致天黑之前无法到达预定地点，天黑之后头灯的重要性不言而喻
4，作为领队的一些思考 A，沟通问题，在本次活动的准备期间，其实熊博和薪凯对于活动的路线、规划是比较清晰的，而我由于校区不同沟通不够及时，在狂看了两天“武功山反穿攻略”之后，发现我们是正穿。这只是一个例子，不是在抱怨，是想表达如果是多人一起负责的话，需要更多的沟通和确认来保证信息是对称的，不要想当然地觉得”对方应该知道吧”，多与队友确认一次。 B，责任到人，多次确认。其实本质还是沟通问题，如直接写明“谁负责带打火机”，谁负责背负山上产生的垃圾等，如果责任到人的话，可能会好很多。 C，由于我之前一直参加的是登协的冬训和登山队训练，有点忘记日常活动的性质和训练是不同的。日常活动中大家都花了钱和时间来参与登协活动，作为领队在考虑安全、队伍行进速度之外，需要更多考虑到大家的出行体验，尽可能地让大家都能完整参与到出行之中。这次我本想因为体能原因让一些同学在第一天下撤，但还好熊博拦住我了。当时我不是很理解，但第二天云雾散去，看到高山草甸之后，我开始意识到大家能够信任登协参与活动，是期望能和大家一起看到好的风景，大家出行也都是付出了很多时间、精力和金钱的，尽可能地让每个人有更好的参与感也是领队需要考虑的重要因素。 D，在户外一定要做好planA\B\C\D，相信我，每个都很重要！要对每个营地都应该有比较清晰的认识！突发情况真的太多了。并且一定要看好下撤路线，当时我只是看了一些下撤点，但对下撤路线并没有做好准备。
5，还有爱萍在最后问我，为什么登协不允许在山上自行购买补给，我说下我的理解，不一定对。A，登协想要进行的是严肃户外，登协不是旅行团！（没想到有一天我也会说这个话），在每一次活动中做好出行准备，购买好后勤物资，一是经验积累，二是模拟真实的户外环境，要是野一点的路线根本不可能有补给，因此不允许购买。
B，为了防止因经济原因出现的不平衡现象，因此统一后勤
后勤总结（大概这样，我觉得还行）
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发表于 2025-6-20 05:06:06
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