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[知识技能] 穿越活动人员及应急安排[转]

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发表于 2012-11-15 17:07:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家都要好好学习“二人同行”的安全制度啊~!
个人认为很有价值的,现在前几次的外出强度很低,还没有涉及穿越等的,但接下的外出活动一定要注意!!

"二人同行"安全制度判定标准:
1。行走时是否至少二人同行?
2。收尾或开路时是否二人同行?
3。等候或接应后队是否二人同时?
4。状态不佳时是否及时向后队靠拢?

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诠释:

1。行走时是否至少二人同行?

活动中的队形由于体能、线路、速度等原因,是不能鱼贯而行的,会拉开适当的距离,这是户外行走存在的天然特点。

但是如果单独行走,可能会遇到一些意想不到的危险:比如中暑、比如寒冷、比如食品、比如走错路、比如迷路、比如滑下悬崖,这些对于单独行走的个人来说,几乎是致命的。
一旦遇到事故,由于没有同伴,得不到他人的帮助,很容易让人在意志上、精神上迅速走向崩溃而引发重大事故。

如果是二个人一起行走,则中暑、寒冷、食品、饮用水、走错路、迷路、滑下悬崖 等困难都可以很好地解决。并且两人一起,在精神上的能相互鼓励,相互帮助。

实例:
户外界60%的安全事故均与此相关。

2。收尾或开路时是否二人同行?

尾驴工作与活动安全紧密相关。
从一个角度来说,尾驴应该由相当丰富经验的人员来担当,除了需要体能超人外,更需要很强的安全意识。尾驴对于后队人员来说是:精神支柱!
由于后队属于速度及体能较弱的人员,尾驴的包含着对方位及路痕的判认,工作变复杂.同时尾驴本身也需要注意安全。若尾驴变成自个收自个,则可能伴随相应的危险。
尾驴二人同行,是整队很重要的安全保障。

对于前队开路人员的二人同行要求是:二人必须保证声音可通距离。因为开路的特殊性,不能二人同行前进,但是开路也容易发生危险,某些时候也需要同伴的帮助或救助。另二人同行,容易加强对线路的判断。保证开路的方位正确性。



3。等候或接应后队是否二人同时?

这一观点大家很难意识到,也很难理解,为何等候接应后队还需要二个人一起?一个人接应等候不就可以了?

二人共同等候接应后队,是队伍相互协作的最有效体现,是保持队形的最有效方法。
在很多情况下(特别在黑夜中),个人单独在一个地方停留接应后队,会有一种莫名的不安与恐惧感。
当等候到一批人员后,则会不加思索追赶前队,不会安排接应更后面的人员,而对从而造成与更后面的人员脱节。
如果是两个同时等候,即使在黑夜中,在心理上会非常安定。

实例:
某次穿越,在黑夜中,前队需要探路开路,途中叉路众多,不时安排一个队员接应后队,但是后队多次与前队脱节。

原因是:单独个人在大风大雨黑夜中单独长时间等候后队,是一件非常困难的事情.
在极限穿越的状况下,在体温、低温、风力、黑夜、复杂线路、需要探路的情况下,整队完全鱼贯前行很不现实,会很自然地形成适当距离的前队、中队、后队三部分,此时队员间的二人同时接应配合就非常重要。



4。状态不佳时 是否及时向后队靠拢?

队员体能、速度有差异。故在行走过程中,很难完全统一步调。形成前队、中队、后队。
当体能、速度跟不上时,如果仍然盲目追赶前队,容易出现中暑、寒冷、食品、饮用水、走错路、迷路、滑下悬崖重大危险。

此时最好的选择是放慢速度,向后队靠拢。

实例:
某次穿越,某队员在速度及头灯跟不上的情况下,仍盲目追赶前队,未向后队靠拢。从而发生滑悬事件。虽未出现严重事故,但是仍然敲响了安全警钟.
又如走三水线,天气酷热,刚上三杆笔期间,看前队速度快,则拼命加速追赶前队,至使中暑呕吐。

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二人同行安全制度,是长期登山穿越的实践经验或教训总结,
若你未能理解其中道理,或是你未曾有足够的户外经历.

不能理解“二人同行”安全制度的领队不是一位优秀领队!?
不能遵守“二人同行”安全制度的队员不是一位好队员!?
发表于 2012-11-15 18:27:23 | 显示全部楼层
嗯,实用贴。
发表于 2012-11-16 00:01:10 | 显示全部楼层
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