一,包车
联系的是翔之运,中巴车19座,来回1000元。
出发前和师傅电话联系,确保师傅知道具体行程。
二,路线
详情看逸炜的总结
第一天,乘车到达汪前村村口,被保安拦住,原因是云顶山在修水电站。于是上山前走了一段下山路(很不爽)。后沿拉练路线爬升至午饭处,向左走是以前的拉练路线,向右走是一条好走的小路,拐回汪前村。之后沿16年朔溪路线到达河谷。到达时大概是下午5点,商量后决定寻找露营点。
第二天,和晓昱沿河谷向下探路,确认线路可行,大部队下撤到汪前村,坐车返回。
三,反思
这次云顶山,我认为最大的问题不是被保安拦住,被迫走拉练路线,而是16年,19年的路线队伍里没有老队员走过。16年的朔溪路线植被十分茂盛,开路开到心态小崩,感谢逸炜和晓昱的轮流开路。
领队一定要看往年的流水队记,这个很重要。
晓昱那天晚上说,以前的外出,有鹏飞,郭老板,每次都是他们带,也不会出问题,可是等他们毕业了,就会发现协会断层了,很多路不知道怎么走。外出即使不是领队,也可以多用两步路去记路。协会需要每个人的发光发热。
安全永远第一。
四,总结
《禅与摩托车维修艺术》里有一句话,“禅是山的精神,而不是山顶。”,没能看到云顶山的风车,很遗憾。但幸运的是,这两天的旅程,我们一起走过。
在协会一年半,发现协会真的在慢慢改变大家,我,曾经云顶山拉练的吊车尾,在尝试做一个合格的领队,洋洋,曾经的累死老娘,十公里配速能进6了,赛赛,仙灵棋登顶时恐高得不行,这次也是第一梯队,晓昱,曾经唠叨的男孩,变成了成熟稳重的会长,文丽,曾经很强,现在也很强……
很享受每次外出和大家在一起的时光,印象很深,第二天起床,听到鸟叫虫鸣,看到山外云雾缭绕,晓昱也从帐篷里探出来,顶着他那蓬松的头发。我很喜欢一本书叫《达摩流浪者》,里面写到,很多人把世界当成一场梦,他们看花,抱的是梦里看花的态度,可是在那块岩石上,在云顶山的清晨,我感受到的是彻彻底底的真实。
Last but not least,希望云顶山的水电站早日修好。
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