本帖最后由 戴玲燕 于 2014-7-23 16:11 编辑
你要怎么去预料那下刻就会发生的事实
你要怎么去相信那事实就是发生在你身上
你要怎么去面对它就是那样发生了
你要怎样，当你感觉疲惫的时候。
问题一定要答案吗? 问题一定会有答案的，。从你看到的，感受到的，乃至于直觉，去判断，完全足够。
云顶山这一天的镜头大概是这样子的。除掉坏境、天气、路况、有所不同的就是这次14南强骑行队全部到齐。最后一次的集训，大家都很开心
这是最后一次的集训了，也许是因为最后一次所以更加刻骨铭心，也许是发生一些事让体验别样不同。 我能做什么，事实上我好像什么都做不到。 当更多的不可抗拒因素发生的时候，我能做什么。 我写不出煽情的笔调了，煽情与周末感觉不符。 很逗比的你们，特别是泽双。虽然你跟我说过不把你写到队记的。但是实在太典型了，所以不得不。 泽双镜头一 云顶山下坡，摔车，这孩子，多不懂事了，爬起来还怕被我们看到，拍拍屁股看后面的人有没有追上来，然后跟个没事人一样。 听他讲述的时候总是哭笑不得，膝盖摔到真皮可见，装备路上只有带了创可贴和纱布。没有其他消毒药品和创伤药。而正刚好的，那个地方那个诊所关门了，你说为何要有这样的巧合，我们从我们自身寻找问题，我们就是做的不够缜密，一件事情要做到完备周全靠的也不只是队长一个就够了，我们要思考泽双摔过一次车，为什么会再摔一次，并计算他可能再次摔车的概率，如何去解决这个问题。我们不能看着老实人一直受到伤害。受伤了又站起来对我呵呵笑我有点hold不住。 论职务我也是一名队医的， 可是我却不敢用棉签把沙子挑出来，在没有药而和没有诊所的情况该怎么办，如果用药应该什么效果更好，什么样的步骤，什么注意事项，在这种情况下，我好像只能当观众，唉。很惭愧。 泽双镜头二 车漏气，车漏气，持续了两个礼拜的拉练，泉州一路漏气漏到翔安，打气筒随身带打到翔安，到单车俱乐部换了个内胎，第二天去新闻发布会时发现后轮又没气了。做这样一个旁观者好疲惫，我好像什么都做不了。我们要想到这是一个集体，很多事情我们要一起去做，就能让我们更紧靠。而可能我们不够专业，又或者专业的领队队长不能时时刻刻的在你身边指导，那么于是更重要的你要对自己负责，而你做到了对自己负责就能更好的为队员做些什么，这是一种态度，主动去学习的态度。骑行的意义是去游山玩水吗?去骑行的出发点是什么?你要路上去看风景还是去看你想要的风景。这不就是生活吗，应用到骑行的生活。 【泽双刚摔坏了吧，多吃点补充体力】
为什么要见证了泽双的倒霉又要见证伯乐的悲惨。也许是要多祈祷，这是我能做到的。 和伯乐相识两个月，大致是比较熟悉的一个朋友了，在身边有感动和感激也有同感。 所谓同感是，同是爱丢饭卡的人，同是马大哈。同是“我就不爱锁"，而今我还是不爱锁，可是我却要把自行车每次跟汉子似得搬到六楼。可是我还是不爱锁，所以一学期丢一次车 。但是我们要讲的是但是，但是你要坚持你的坚持吗?有些事情它可能只是安排在一个恰好的时间发生了，不是要去纠出为何发生这么一大串事情，文本格式应该是：**经过丢车事件，以后再没发生过类似情况。望后人谨记！” 我其实不想写这么多关于队长，但貌似的我可能有怨气，因我觉得不公平。而我又是无能为力。丢过车了，又丢过一次是什么感受。但凡骑行的车，相依为伴都是有感情的，晚上的时候还看到呢，突然间的第二天就不见了。也许每个人都是无能为力的，做最后挣扎的伯乐还能笑着诉说这个事情， 如果我看到伯乐的难过，可能不是在丢了车，而是可能是丢了手机的那份感受。在半山的地方停靠着，像发生了什么重要的事情，到山顶有点沉默，晚上一直说骑不动了，去拿横幅的时候，表情就像一颗气球本来是满的，后来慢慢漏气，最后瘪了，回到岩壁直接泄气的一个过程。 我可能不是一个懂得去安慰的一个人，感同身受好像也于事无补。在于一天内的发生好多的事情说大不大，却能想到很多东西。在我无能为力的时候，我到底能做什么，有点想立刻变得很强大的感觉，今天写队员的个人简介，有点为难，总觉得没有把队员的个人准确到位，无法去形容到一个精髓，用到词穷，个人的堆砌辞藻是没有用的，一定要更专业才是。我本来是要写周六云顶山队记的，写偏了，改成个人检讨吧。 愿，每个人都能很好。若生活一定要考验，我希望那是个万里晴天！
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雷达卡
发表于 2014-7-22 18:45:51
提升卡
置顶卡
沉默卡
千斤顶
显身卡
发表于 2014-7-22 19:03:41
楼主
fuck
我当然没事啦，反正丢的又不是我
