本帖最后由 Being 于 2018-4-26 13:29 编辑
今年骑行除了几次摔车，总体说来都很顺利，没有出现其他大问题。作为队长，首先要保证的就是是安全带走、安全带回，户外运动永远是安全第一、乐趣第二。当然，长途骑行难免出现各种小bug，在此以时间顺序尽可能作出详细总结。说明一下，有些观点可能仅代表我自身，具有一定的主观性，仅供参考。 一、选线 如果从会员的体能、团队意识等因素考虑，骑行队近几年的线路其实都比较保守。一是基于安全角度考虑，二是如果定一条比较冒险的线，那么能带去的人就会很少，这与南强骑行队的定位相悖。在条件允许的前提下还是希望能让更多的人参与进来，这也是骑行和登山的差别，门槛比较低，骑行仍然以增进体验为主。刚开始接手骑行队的时候，自己也曾踌躇满志，幻想大干一场，选一条牛逼的线，带一队牛逼的人马。收到报名表之后发现老队员基本没有，有骑行经验的基本没有，加上领队队长一肩挑，实在是心有余而力不足，不得已才换了现在的线。所以从一开始，个人的内心就埋下了一丝遗憾，但如果以队长的身份来考量，又觉得自己的选择是正确的，后来事实证明这个选择是明智的。为什么选择成都-大理这条线，理由如下： 1.骑行队这几年的骑行都是以西北为起点，而西南地区也有很多合适的线路，所以决定以成都为起点，往云南方向走，经历不同的风景。西南地区的线路虽然海拔没有西北地区高，但落差很大，所以经常会出现数十公里的大上坡和大下坡，对体能要求同样很高，由于姿势比较单一、身体多个部位僵硬地受力，骑行时身体会各种酸痛，相信经历过登山和骑行的人一定会说骑行比登山累多了。既然骑行比较辛苦，那么在选线的时候就一定要注意沿途的风景，不然如果骑得很累看到的又是一些乱七八糟的画面，没有一个向往，也就没有动力。希望今后的选线也可以更多元化一点，骑行不像登山，中国这么大，完全没必要走原来的老路，尝试不同的线路对骑行队的发展来说也是很好的； 2.由于学校暑期较短，所以正式骑行的时间尽量控制在半个月内（加上来回路上的时间，最好不要超过20天），这就决定了我们只能选一千多公里左右的线路。时间&路程越长，危险性就越大，家里也会更担心，对于队员来说也比较煎熬。感觉半个月是个临界点，过了半个月，大家的热情就会慢慢地衰减，就像快到大理时，队伍的状态已经下滑得很厉害了； 3.鉴于骑行队员大部分都没有冬训或者高海拔活动的经历，所以尽可能避开高海拔地区。如果以后时机成熟决定进藏骑行，最好从冬训队员中挑选，人数上也要严格控制。骑行这几年发展不错，估计不久的将来会面临是适当冒进还是继续稳妥的争论，但不管是哪条线，安全永远是第一位的，不能为了骑行而骑行； 4.选线时至少选择省道及以上规格的线路，这样食宿、医疗、安全等问题才能得到保障，万不得已切勿走乡道、村道； 5.在确定了起点和终点后，在计划路线之外还可选择1-2条可绕行的路线，以备临时调整，计划上准备得充分、灵活一点，不要太僵死。今年没有经过丽江就是因为到丽江的路被泥石流完全冲毁，最后只好选择其他路线。 6.前期线路的制定尽可能详尽一点，尽量提前了解到当天的爬升状况，也好安排队伍的修整和时间。不要过分依赖电子设备，电子设备不会显示哪儿泥石流、哪儿塌方，每到一个地方就问问当地的居民第二天的路况，他们的建议才是最中肯的。但也要注意一点，居民没有骑行经验，他们的话仅做参考。比如今年就出现路途中多次问当地居民前面有不有坡，得到的答案都是：有、但不长，一会儿就上去了。骑过之后才发现，呵呵，很小的坡也是要骑很久的，对于一个队伍来说上坡比你现象中慢得多，切记。 二、队伍构成 今年的队伍构成算是比较好的了，男女比例达到2:1，但老队员及有骑行经验的队员都太少。另外15个人的队伍还是稍显庞大，特别是在老队员很少的情况下，队伍管理起来比较麻烦，建议10-12人左右的队伍比较合适。同时领队和队长一定不要兼任，很累。确定初选名单后还是要严格执行淘汰机制，体能和纪律同等重要。 三、集训 今年骑行集训做得不够好，这也直接导致正式骑行中出现了各种后续问题。集训只可能比正式骑行更苦、更累、更严苛，集训期间出现的问题也一定要在集训期间全部解决，不要寄希望于正式骑行中去规避这些问题，正式骑行时只会把集训期间出现的问题无限放大。关于集训的问题，具体总结如下： 1.集训量一定要高于正式骑行的量，协会很多人都能连续跑几个小时，但应该没多少人能连续骑行数小时不歇息，所以不能单纯地以协会的体训量来衡量骑行队员的体能状况。集训期间还要增加骑行时间，并辅之以体能训练，按照目前的集训模式，训练量还远远不够，只有在集训期间多积累经验，正式骑行时才少犯错； 2.周三的爬坡练习还需加强，厦门的山坡度不大，坡长也远远不够，而西部地区大部分都是山地，且坡长都是数十公里，所以爬坡能力至关重要。东坪山、仙岳山、狐尾山等一次训练至少保证上下来回2-3趟，感觉今年的爬坡训练都是去看夜景了； 3.周末拉练的距离至少保证100+km，如果条件允许最好抽两个周末进行两天的长途拉练，在线路选择上也要以山地为主，平路骑行没有多大价值。今年的周末拉练做得就不够好，没有达到预期的效果； 4.集训期间一定严格考勤，注意强调时间观念。今年的集训几乎没有一次准时出发，这也导致在正式骑行中拖沓现象十分严重，对于一支队伍来说，时间会影响到方方面面。每周一三的夜骑还是要保证3个小时以上，中途不需要休息太多。 四、正式骑行 本次骑行大致可以分成三段：成都-西昌；西昌-泸沽湖；泸沽湖-大理。这三段队伍的状态也是不尽相同的，总的说来第一段是找感觉阶段，这一段会出现各种各样的问题，大家的热情也是最高的时候，处理问题的方式也比较简单；第二段是磨合阶段，骑行开始进入平淡期，大家的热情有些衰减，队伍中也开始出现一些争论，通过前一阶段的骑行，大家对于骑行都有了自己的看法，这也都是正常现象；第三段是适应阶段，这时候大家差不多才真正了解并适应骑行了，在骑行后期大家的热情越来越低，但大家开始试着从整个团队的角度考虑问题，队员们也变得成熟起来。 1.成都-西昌。在路线方面，由于这一段走的都是国道，所以来往车辆较多。尽管每次开会都强调要在保证自身安全的前提下尽可能靠右行，但还是出现了骑着骑着就往中间走的现象。由于这一段是从海拔较低的成都上升到海拔较高的西昌，所以整体路线都是在爬升，对于刚接触长途骑行的人来说比较吃力。刚开始骑行没必要每天急于赶路，但要完全按照计划来，这就要求在做计划时要考虑到队员的适应过程。对长途骑行来说，计划往往都是牵一发而动全身，只要一个环节出了差错，后面的都要改，所以在一开始就不要乱了阵脚，尽量减少修整的时间，后面的行程倒可以根据时间灵活处理。 在队伍管理方面，开始制定了一些具体的规定，比如每晚开会制度，骑行途中的会议尽量简短，不要占用大家太多休息时间，有事说事，没事就过。另外决定采用两人收尾+中间人制度，由于在集训期间暴露出的收尾问题（过分催促最后一个人、收尾没有时刻留在队尾等），在正式骑行中特意安排了两个收尾，收尾都是由男生担任，并且采用轮流制，所以每个人都有机会尝试。收尾二人可以互相监督，有人陪伴也不至于太枯燥。同时在队伍中间安排一个中间人，负责观察前后队的情况，促使队伍间距不要拉得过长。尽管在骑行中还是出现了不少的问题，但最后的事实证明，采用两人收尾还是十分奏效的。 2.西昌-泸沽湖。在路线方面，这一段爬升并不是很多，但从泸沽湖出来之后就是省道了，路况较差，地形也越来越复杂，大多是陡壁+悬崖。省道的车没有国道多，但路面窄了很多，这一段主要注意落石。遇到落石不要盲目通过，一般来说有落石往往是泥石流的前奏，切勿大意！在通行过程中也一定要有专人在旁边观察山势，待到全队通过后再走。泥石流和落石大部分都发生在暴雨时或者雨后经过太阳暴晒，也会出现土石方不稳的现象，所以尽量避免雨骑。 在队伍管理方面，这一阶段由于大家都开始适应了骑行，经验上也得到了一定的积累，不会再犯一些低级错误，一切都比较顺利。到了泸沽湖后按计划修整了一天，适当的放松是为了接下来的路程。 3.泸沽湖-大理。这一段在路线上做出了重大调整，由于到丽江的路完全坍塌，所以队伍并没有经过丽江。从泸沽湖出来一直都在飘雨，接下来的行程断断续续都是在雨中骑行，路况也比较糟糕，夜骑、雨骑都凑在一天了。这次骑行出现的两个大问题，一是出现了两三次夜骑，而夜骑原本是没在计划中的，造成夜骑的原因也是多方面的，如当天行程过长、前一天队伍没休息好、有人身体不适、车出现了问题、收拾装备时拖延了时间等。遇到计划外的夜骑首先不要过于惊慌，如果是客观原因造成的那就坦然面对，不能说遇到天黑就不走了，就必须要搭车，这也失去了骑行的乐趣。当然对于夜骑来说，能避免还是避免。第二个问题便是有部分队员装备不齐全，缺少手电和雨衣，希望以后的骑行要注意。 在队伍管理方面，这一阶段有队员出现了比较严重的摔伤，全队也搭了一次车。纵观整个骑行，几次摔车都发生在下坡，可能对于大部分热爱骑行的人来说，下坡是最好的放任自己的机会，但往往也埋下了隐患。前半段骑行时没有安排人在前面压速度，后半段时开始注意这个问题，但事实上自己也没怎么压住，还是出现了一些危险动作。骑行接近尾声时，队伍状态下滑，体能有些跟不上，心理上也比较浮躁，这也都是正常反应。 五、个人感想 最后想说说自己的一点个人感想。坦白讲这次骑行没有自己以往的骑行那么畅快，大概是因为角色变了，总是会受到一些束缚，但真正经历过后又觉得是一次难忘的旅程，因为它真实未加修饰。自己是一个比较怕麻烦的人，任何事情都想一切从简，不拖泥带水，也不要有过多限制，所以一直不太习惯以管理者的身份参加活动，因为你总是在有意无意间受到外界的影响和左右。作为队长，很庆幸能把大家平安、完整地带回，也基本实现了出发前的愿望，尽管在途中也有生气发火的时候，但更多的是看到大家在骑行中的种种乐趣。不知道自己的下一次骑行会是什么时候，会以什么样的方式，我还是一如既往地憧憬着。
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雷达卡
发表于 2016-9-12 20:10:01
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发表于 2016-9-12 22:00:25
发表于 2016-9-13 08:13:53
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