本帖最后由 Leonard 于 2016-9-12 22:59 编辑
队医工作总结及其他 在成都到大理的骑行过程中，我担任队医的职务。队医的职责主要是：1.在骑行前做好骑行队员的健康调查——是否有慢性疾病，如鼻炎，胃炎等；是否有过敏史；是否有个人常用药。2.提前采购适量的药物，并妥当保管药品。3.根据骑行情况提醒队员注意预防，避免生病。4.根据队员的身体状况提供适当的药物。 健康调查是毓浩在做，我就不赘述。一些其他方面需要注意的问题： 1.最先去装备室找药。装备室有往年剩余或是平时采购的药品。本着能省则省的原则，当然要好好利用。在小学期的时候可以去装备室整理一下，有一些可以用到的药。然后注意药品的保质期，有的药品放得比较久了。
2.其次去社区医院拿药。每人每年在社区医院有500元的免费药品额度，每年7月1日前清零。一张卡每天只能开两次处方，每次只能开100元左右，而且只能一人一卡，所以建议多叫几个人一起去拿药。
这次是在莲前医院开的（在华林花园站下）。但是很多药都已经没有了，估计是因为500元的药品额度要被清零了，导致很多人都去拿药，很多药都被拿光了。建议下次早点去拿药。或是就近去其他社区医院。
3.然后可以去医务室买药。在医务室购买药品，能报销90%左右。大部分的药品都可以买到。但是翔安医务室的年轻医生可能会开药乱来，给你开替代的药物，所以在开药的时候要留意，不然可能开成其他药，而且剂量也不对。今年就发生这样的问题，然后又去退药，比较麻烦。 4.最后可以去外面的药店买药。像碘酒、酒精、棉签、创可贴这些外用药品，社区医院和医务室都没有卖，只能到药店买。
5.在小学期拉练的时候，中暑情况比较普遍，可以多备一些中暑药，然后提醒队员在休息的时候做好散热措施，及时补充水分和电解质。
6.在骑行过程中，葡萄糖的消耗很大，建议多买一些，但在路上买也不贵，这次在路上补充了三次，一大包大概8元左右。
7.这次骑行的队医有两个，毓浩和我。所以我们分开带药。毓浩带内服药，我带外用药。然后两个人也尽量不一起走，一前一后，能够顾及到首尾。 8.在骑行过程中，发现很多人容易喉咙干，并出现咳嗽。建议带头巾，然后减少用嘴呼吸。 9.膝盖痛是骑行过程中的普遍问题。骑到后面的时候，很多人膝盖周围的肌肉都很酸痛。因为低估了膝盖痛的发生情况，针灸针消耗得太快了，也没有地方补充，所以最后几天都只能搽红花油。红花油是后来在外面补充的，云南白药感觉不是很好用。 10.在骑行过程中， 有个别腹痛腹泻的情况，但没有特别严重影响骑行。注意饮食，不要吃太多生冷的东西。 11.在骑行过程中，有一些女生遇到生理期，然后那几天刚好下雨。女生做好保暖措施。可以多带一些厚的以后。休息的时候及时换洗，然后可以让饭店老板煮一些姜汤。
（毓浩的总结贴写的很具体了。之前给毓浩发过一次职务总结，后来自己又加了一些，所以又发了一次。下面就是一些骑行的回忆了。） 八月底，整理好东西和心情，就一直打算好好地写点东西，好好地回忆关于骑行的一点一滴。一口气认真地看了凯峰和贾妮的队记，又想起好多珍贵的回忆。 每个人说起最难忘的回忆可能都是泥巴山。骑行第3天，从荥经骑出去没多久，刚上山，车就坏了。当时感觉链条被卡住了，就用力踩了下，结果把变速器的连接柄弄断了。当时整个人是懵的，觉得要修不好了，不想去搭车。心情特别低落。超越、廷江、遥华一直都陪在旁边，陪我把车推到前面休息的地方。后来翔宇和鸿兴决定把变速器取掉，截掉一小段链条，但是链条截得不是很顺利，不是太长就是太短，后来勉强骑了一小段，终于链条还是支撑不住，决定要搭车。 我记得，在面试的时候，翔宇问我说，对于一定要骑车走完全程是什么看法。结果一语成谶，我车坏了。当时整个人都是懵的，因为有点抵触搭车，想要继续骑车，哪怕是一个档位骑到底也可以，就是不想搭车。当时因为修车耽误了时间，决定搭车时已经快中午12点了，离目的地还剩80公里左右。所以决定带两个状态比较不好的女生一起走，剩下的人加快速度赶路。然后，每个人都在帮忙拦车，问价钱，没有一个人抱怨说车坏了浪费大家的时间，当时特别感动。 在车上的时候，看见车一个急弯一个急弯地往上走，而且坡又陡，就特别担心大家能不能骑得完。一路都留意着路况，到了山顶就和翔宇说了大致的路况。翔宇决定继续赶路。在山顶的时候，往下看，都是绕来绕去的公路，就特别想和大家一起骑，爬完这段坡，心情特别低落。 后来到了九襄，就去修了车。修车回来的时候，树树和我说想给大家做点吃的。一拍即合，去菜市场买了饺子皮和菜，给大家包饺子和炒菜。包完饺子，就一直在等消息，从七点多一直等到九点。大家终于到了。开会的时候，听大家说，在泥巴山上怎么爬坡，怎么自拍，怎么看夕阳，大家疲倦中透着享受，说起来一个比一个兴奋。当时就觉得错过了整个骑行过程中最美好的一段回忆，说总结的时候差点没控制住情绪。 絮絮叨叨地说了整件事的来龙去脉，主要是想回答一下，如果车坏了或是意外受伤了，怎么去正确地对待它。每个人都想要骑完整段旅程，不让自己留下遗憾。有时候可能会有意想不到的状况发生，个人觉得，不要逞强，不管你有多不情愿，也要服从队伍的安排，该搭车就搭车。搭车的感觉不好受，但也算是一种经历吧。 对于我来说，对难忘的骑行是宁蒗到永胜。雨骑、夜骑、路况不好，在这一天都凑齐了。一路都是上坡，好不容易到了吃饭地方，已经是中午两点了。吃完饭，大家都围着炉子烤火，外面还哗哗下着雨。四点多到了永胜前的最后一个村子。后面的路况比之前面，更加糟糕，有一段路直接就是不平坑洼路，都是石子。一路紧赶慢赶，终于在七点多，天黑之前，到了山顶。下坡才是最危险的。天开始黑了，路面坑坑洼洼，山里雾气特别重，队里很多人的刹车都不灵光，手电也没有人手一把，夜骑的时候真的特别担心大家的安全。但是也仅仅会是担心，并不害怕。两两并排骑，一起用手电照明，看见车就一起喊“靠右，停车”。遥华的碟刹出了问题，留下了几个男生一起拦车先去旅馆。后来，大家开始唱歌和背书。唱完了所有会唱的歌，然后就开始背“天降大任于斯人也。。。”那天夜骑，觉得特别温暖，大家一起鼓励，一起面对。晚上10点多，到达永胜已经10点多。大街上已经没有人了，只有零星的晚归的人。那天骑行的状态特别不好，整个包都湿了，当时真的有一种回到城里的如释重负的感觉。 最后说说骑行的心态吧。刚开始出发的时候，还没有进入状态，一直都想着赶路，也没有好好欣赏路边的景色，连第二天邛崃的美景也没有好好欣赏。到了后来，才开始放松心情，开始好好享受骑行的乐趣，欣赏路边的风景，在有体力的时候，试着去多帮助队友。最美的风景在路上，不要想着赶路，好好享受骑行的每时每分，都是珍贵的回忆。 嚷嚷着“我要生气了”“好生气呀”，黑着脸爬坡的树树，低气压摄影担当书睿，偷偷成熟的超越，暖心体贴的廷江，活跃气氛的火车头毓浩，走心的暖男凯峰，尽职尽责的队长、领队翔宇，越玩越嗨的小奇，腼腆负责的遥华，享受骑行乐趣的鸿兴，略带男孩子气的小女生彩赟，活泼、默默开车的追西，开朗、勇于尝试的贾妮，一直想着一个人旅行的胡爽。一路有你们，谢谢你们的陪伴。
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雷达卡
发表于 2016-9-12 22:56:00
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