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[2017青藏线] 2017年南强骑行队领队总结

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发表于 2017-9-17 23:43:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Being 于 2018-4-25 20:12 编辑

      今年的骑行大概是我在协会经历过的所有活动中最曲折的一次,以这样的方式作协会的告别演出,算是刻骨铭心了。刚忙完开学相关事宜,总结一拖再拖,感觉写完这篇总结就意味着整个活动就此结束,有些意犹未尽,也有些不舍。先说正经的,未来的领队可以重点关注以下内容,或许对你有用。
1.前期准备
      骑行队的准备时间一向比较晚,每年四五月份理事会发布<招募骑行队队长&领队>通知,如果有心带队的人可以在之前有所准备。尽管带了两年骑行队,与骑行队也有很深的感情,但还是建议新人在协会的第一年尝试去雪山,毕竟雪山的机会不常有,而骑行的机会实际上有很多,即便是毕业后依然可以约骑,但那时约雪山就比较困难了。
1.1路线准备
      个人认为适合协会的三个基本选线原则:
      “半个月”——骑行时间不宜超过15天
      “1500km”——骑行距离不宜超过1500km
      “国道”——骑行路况必须以国道为主
        具体原因可参考我去年的领队总结,在此就不赘述了。今年的选线其实源于前年的一个想法,15年冬训图片展时就和少雄聊起暑假骑行的事,他煞有介事地介绍暑假可能会骑青藏线,结果没成行。去年自己带队时也提过青藏线,结果也没成行。今年是在协会的最后一年,回想自己在协会的这三年,好像也没什么拿得出手的成绩,骑行队每年的线路也都是不温不火,希望能带一次青藏线有所突破。不可否认,从一开始,这条线就带有很强的个人色彩,贾妮与我也有相同的情节,更坚定了要带队的决心。如果领队自己对线路都没什么感觉,那么带起队来也会很累。这和登山队选山一样,当年的队长肯定也会带着一定的个人色彩去做抉择。当然,个人情感太多会影响你的客观判断,自行把握这个度吧。
      看到这儿,你肯定心中有疑问了,比如:
      为什么青藏线屡次被理事会否决?这涉及到协会发展、组织架构等诸多方面,我理解且尊重理事会的决定,有时候不是不允许,而是我们自己做的准备还不够充分。以我们协会的条件能否骑行青藏线?完全能。大家对自己要有信心,我们队员的身体素质、团队意识、后勤保障远远在其他进藏骑行者之上。青藏线会很危险吗?有一定风险,但不意味着就一定危险。风险意味着可以提前做预演然后防备,危险则是既定事实不可避免。青藏线的风险主要在高反和车流,而往往青藏线的车流比高反更可怕。
1.2人员准备
      在报名前就已经有多人明确跟我表示说要去骑行了,所以一开始并不愁招不到人(其实骑行队每年都不愁人,愁的是如何劝退一批报名的人)。如果队中有冬训队员,我都会先劝其去登山队,骑行队的建队初衷也是为了照顾那些不能去雪山的队员,如果都去骑行了,谁还去登山?再次呼吁有过冬训经历的新人珍惜你可以去雪山的机会,有很多人是想去都去不了。今年报名的男生居多,且大多是16级,体能较好,同时老队员及有经验的队员也有好几个,按照历年的选拔标准,今年的人员构成算是顶配了。关于新队员的具体选拔标准及今年的选拔情况在此就不细说,论坛里有。在此就说三个点:
      体能状况——登山队/骑行队队员选拔都会设置一个体训次数的硬性门槛,体能是所有其他因素的基础。长途骑行基本靠的是体能支撑,比登山累多了,毕竟每天都会处于疲惫状态。
      团队意识——很少参加体训、外出,那基本与这个团队的其他人就没什么交集。作为领队,只希望这支队伍从一开始都能进入一个团队应该有的状态,而不愿花太多的时间给大家磨合,磨合应该是在组队前完成。
      专业技能——尽管没有像登山队那样对技术有严格的要求,但对骑行及山地车运动一问三不知,那肯定也是不行的。这也是人与车的磨合问题,车也是有感情的。
      今年在最终选定队员时出现了较大分歧,如果是其他非进藏路线,以我个人以往的风格,必然是全带走了,但青藏线不可能,于是从一开始就要求控制人数。那天在图书馆的研讨间也说过,多一个人也许对队伍有帮助(这得取决于他当时的状态),但多一个人却必然增加一份风险。所以在保证团队满足基本职能要求外,宁缺毋滥。从结果来看,多带一两个似乎也没什么问题,只是作为计划,肯定不能以未知的结果为导向。
2.正式骑行
      作为领队首先得明确自己的职责范围,在我看来骑行队领队需要做的主要有三点:提前了解路线路况,安排每日行程行进中领骑,并时刻观察骑行环境,防范危险状况协助队长管理团队
2.1路线路况
      今年的路线基本没什么难度,就一条线,想走错都难。路况稍显复杂,间或有破碎路,还有些路段因为大货车的碾压,而出现很深的车辙,绝大多数路面都比较平整。在出发之前有查阅过多个版本的青藏路书,基本上每段路都做到了烂熟于心,以至于在骑行时总感觉有些地方似曾相似。但也仅仅是似曾相似,路书上的记载和现实路况也有出入,所以不要过分依赖路书。
      至于有无必要在出发前制定详细的路线图、海拔高差图等等之类的,如果你时间多可以自己搞一搞。奥卡姆提出了一个著名的论断“如无必要,切勿增加实质”,对长途骑行这种没有太多技术含量的运动来说,有时候资料越多很可能会影响你的判断,对后面的骑行队来说参考价值也不大,毕竟每年的线路都不一样,长途骑行经验才是最重要的,切记。
还有一个问题是,总有人问骑行队为什么不可以像登山队一样走一些以前走过的线路?中国那么大,任何角落都能骑车,但不是任何角落能登雪山,当有条件尝试新鲜线路的时候,何乐而不为呢。
2.2骑行环境
      我把骑行环境分为自然环境和人为环境。自然环境就包括骑行时遇到的各种极端天气、自然灾害、野生动物出没等。人为环境就是公路上的车流情况、穿过少数民族聚居区、有风险的人为建筑等。
      自然环境:今年运气比较好,没有遇到特别极端的天气,遇到的几次雨都比较小,也都是等雨停了才走,基本没长时间雨骑。去年为什么有比较长的雨骑呢?是因为去年骑行线路途径的都是山地地形,很难找到安全的避雨地方,只能尽快通过潜在的滑坡区。高海拔地区,一点点雨,再加上风吹,就很可能感冒进而高反,所以今年即便是不怎么大的雨,我们也选择停了再走,高原的雨也都是一阵一阵的,不会耽误行程。
      人为环境:青藏线的车流真是要时刻警惕。有一小撮司机并不那么友好,会在离你很近的地方狂摁喇叭,有时也会别得很近。最稳妥的办法就是停下来,让他们先走。今年也没有穿过多少实质上的少数民族聚居区,大部分时候都还是川菜馆遍地。过了沱沱河之后,我就让男生依次带队领骑了,一是因为前面的路况比较好,大家也都进入了骑行的状态,有条件可以让他们尝试;二来想锻炼新人,也放松下自己。后来的结果是都还做得不错,没出什么纰漏。
2.3团队管理
      作为领队,除了干好自己的本职工作,还要协助队长管好这支队伍,团队管理的核心仍然是队长。贾妮跟我很熟了,去年也一起骑过车,互相都很了解彼此的性格,搭档起来挺顺利,没有出现特别大的争执。遇到一些需要商榷的时候,也都是给一些建议,分析利弊,然后开会征求大家的意见,尽可能达成一致,最后队长仍然具有一票否决权。
3.后期总结
       今年的日程安排比传统路书上的计划时间多了好几天,所以才有一路上的优哉游哉,毕竟每一次长途骑行都有可能是你最后一次踏上这片土地,不去慢慢欣赏实在是太可惜。也正因为今年纪律过于松散,出现了诸多问题,在此必须得指出来。
3.1不足之处
      首先是今年的收尾其实没有去年做得好,去年基本是严格执行了两个收尾时刻保持在队伍最后面的计划,还因为这个问题批评了某两名队员。今年也出了同样的问题,但我没有很明确的提出来,跟我把控不严有关,在原则性问题上有所松懈。当初安排两个收尾也是希望能有所照应,但在后来基本就比较乱了,收尾也没有发挥该有的作用。
      然后就是打牌,耽误了不少事儿,也错过了很多风景。每天骑行很累,到了驻地基本就不想动了,吃完饭就靠着玩手机、扑克消磨时光。全队上下像中了邪似的牌瘾巨大,有时候甚至影响了晚上休息。这个必须得自我批评一下,没有带好头,也没有对队员进行控制。
      最后是到拉萨后队伍基本都散了,没有及时进行总结,一到拉萨就开始自顾自地玩耍,以至于很多总结工作做得很仓促,这一点需要批评。
3.2一点建议
      目前来看,协会以后应该很难再进藏骑行,其他几条进藏线路也不太适合协会的安排。将来在选线的时候思路可以打开一点,不用一直局限在西部,内蒙、东北都有一大批很优美的线。




发表于 2017-9-18 00:39:45 | 显示全部楼层
走心了

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别置顶  发表于 2017-9-18 10:08
可以加精置顶了,如果把后面的日程叙述和前面能分开的话  发表于 2017-9-18 00:41
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发表于 2017-9-18 01:18:55 | 显示全部楼层
在重庆青旅门关上的那一刻还没意识到就此作别了,以为在车站还有一聚、还有一餐、还有一场离别叙。
 楼主| 发表于 2017-9-18 10:09:07 | 显示全部楼层
Jane 发表于 2017-9-18 01:18
在重庆青旅门关上的那一刻还没意识到就此作别了,以为在车站还有一聚、还有一餐、还有一场离别叙。

后会有期

点评

唉翔宇你怎么可以不在呢,你不在,我们把事情搞砸了  发表于 2017-10-23 09:41
发表于 2017-9-18 11:06:37 | 显示全部楼层
说好的要回来找我们玩
发表于 2017-9-18 12:54:19 | 显示全部楼层
靠谱,感觉一切都看的很通透啊。

话说哲学博士是不是很闲,雪山可以协会冬训的冬天,哈哈
发表于 2017-9-18 16:53:14 | 显示全部楼层
我想起了胡适的日记
打牌 打牌 打牌
 楼主| 发表于 2017-9-18 17:40:39 | 显示全部楼层
哒哒哒 发表于 2017-9-18 11:06
说好的要回来找我们玩

吼啊,好好实习好好找工作
 楼主| 发表于 2017-9-18 17:41:54 | 显示全部楼层
吓大的小鹰 发表于 2017-9-18 12:54
靠谱,感觉一切都看的很通透啊。

话说哲学博士是不是很闲,雪山可以协会冬训的冬天,哈哈

并没有很闲啊,一大堆外文文献~
冬训雪山应该都没时间了,蹭几次外出还是可以的
 楼主| 发表于 2017-9-18 17:42:24 | 显示全部楼层
向微笑 发表于 2017-9-18 16:53
我想起了胡适的日记
打牌 打牌 打牌

季羡林日记,嗯嗯

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万州大哥来带我们happy呀  发表于 2017-9-19 17:12
发表于 2017-9-18 19:24:37 | 显示全部楼层
如何打发百无聊赖的时光,打牌
发表于 2017-9-20 08:35:38 | 显示全部楼层
觉得你这短短的骑行日志比他们长篇大论的队记有看头多了,没事常回来看看啊!
 楼主| 发表于 2017-9-20 10:01:58 | 显示全部楼层
文丰 发表于 2017-9-20 08:35
觉得你这短短的骑行日志比他们长篇大论的队记有看头多了,没事常回来看看啊!

一定一定
发表于 2017-9-22 13:45:57 | 显示全部楼层
你们这一路也是波折,比较关心今年有没有逃过摔车的魔障嘿嘿

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有摔车,不过都不是很严重  发表于 2017-9-22 19:13
发表于 2017-9-22 13:50:44 | 显示全部楼层
还是那间平房,还是那条街,还记得两年前的晚上,和橙橙一起在这条街上买发电机用的汽油,往事一幕幕都涌上心头,故地重游的感觉原来就是这样。晚上睡得很安稳。

还有买索朗的棉被、买油桶~还记得去加油的时候,躲在皮卡车后座跟做贼一样不敢吭声。所到的每个地方,都充满回忆。
谢谢翔宇,总在我需要伙伴的时候那么义不容辞,手动无数个赞!!!

点评

哈哈,雁石坪现在变化很大了,有机会一定要回去看看,故地重游的感觉耐人寻味  发表于 2017-9-22 19:14
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