2018.3.28环岛路夜骑队长总结 路线考虑:汀溪骑行刚结束不久,本着放松的目的选择了环岛路,不仅休闲舒适、风景怡人,终点也可根据当次骑行情况来决定,实乃放飞自我的好去处。
关于夜骑就这么多总结了。
主要还是谈谈这几次骑行活动中协会骑行外出出现的问题和可改进的地方。 一、关于队长借车制 不知道这是从何时流传下来的,在此谈论这个并不是否定其存在的意义,毕竟给了很多没车的人参与骑行的机会,给了他们入坑的机会。之所以提出这个,主要还是因为对于这几次借车实在是深有感慨,从某种程度而言,加重了队长的工作量,尤其是当借车的数量比较多的时候,借车、还车、协调都会让你焦头烂额,举个例子,本次夜骑18个人参与借了11辆车,感觉自己更像是个搬运工,也曾一度让领队骑小黄车上路。但借车又是必须的,在其存在的前提下,如何改进提高效率变的尤为重要,再举个例子,这次夜骑有让个别没车的和借车的人联系,发现除了当个媒人外,其余事情便不用再操心。因此对于之后的骑行活动,可以试着推行这个“队长媒人制”,队长只是负责联络两方,至于取车还车则双方私下联系,如果有特殊情况,队长可以帮忙借还。
二、关于纪律 问题:三次骑行总的来说纪律都不算好,虽一再强调骑行注意事项,胡乱超车、并排、闲聊、超领队、车辆间距小等等还是屡见不鲜。 原因:一方面,很多新会员对于骑行的纪律不够重视,甚至对骑行本身存在着误解,因此在很多时候出现上述行为。另一方面,老会员的督促不足或是本身做出了错误的引导,更加剧了骑行纪律不被重视的问题。仅靠个别人的强调远远是不足的。 为何强调纪律:1、安全因素:客观来说,骑行比徒步更需要保持专注力,不论是来往的车辆,前方的路况,还是突发的情况,都需要你在最快的时间内做出反应,稍不留神就会引发事故。2、队伍形象:一支良好的队伍,纪律往往是首位的,不仅关乎对外的形象还影响内部的风气。连队伍都是七零八落的,哪还能对外说咱是骑行的,难听点更像观光团。 对于如何改变现状,仅谈谈个人看法:主要是提高纪律意识1、建立惩罚制度,就好像不扣腰环、踩绳等等这些大家都熟知的,在被惩罚后继续犯的概率会大幅度下降,重视程度也会加强,骑行也可以对此作出相关规定,违反者做俯卧撑等等,严重者不予以参与下次骑行机会。2、在骑行队选拔标准中,不仅考虑骑行次数,还需要参考在参与骑行中的纪律意识如何。做一个硬性标准,至少想报骑行队的人会自然而然重视纪律,从而带动体验骑行的人做好纪律要求。3、队长、领队、收尾安排时应当考虑其纪律意识,作为一只队伍的主要职位,对队伍的纪律起着重要作用。 强调纪律并不是让我们被这些条条框框所束缚,而是为了规范行为,骑行更多的还是happy嘛!
完!
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