本帖最后由 Marasong 于 2018-9-5 15:31 编辑
一、个人总结
1.体能 想要参加长途骑行并且有比较好的体验，一定的体能是必不可少的。很赞同绿队之前漳州骑行总结会上说的：“好的体能能够有比较好的体验。”
2.坚持 在有一定体能的基础上，坚持就比较重要了。坡慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢爬总是能爬完的，只要你不停下，总会有蹬到顶的时候的！感觉自己内心比较强大（？），态度也比较积极，感觉这一路上对待爬坡都比较乐观开心的！
3.信任 信任，是骑行路上默默支撑却必不可少的。关于信任这种摸不着道不明的感觉体验感最强的非巴郎山莫属。那个场景，可能是我这次骑行最深的记忆了吧。翻过巴郎山垭口，许是在垭口的庙里呆了一会儿，高反愈发严重，自己状态很糟糕，又冷又晕晕乎乎，下坡下了一会，控制不了车的行进方向，发现前轮爆胎了，只能停下来，接着雪晴来了，就陪我一起等后边的人，后来翔宇和小龙到了。那时候我冷得不行，站在一边，雪晴帮小龙扶着车（小龙脚架坏了），翔宇搓了搓手就开始补胎，小龙在找外胎扎破的地方，我像是局外人一般看着他们补胎，自己一点忙都帮不上...翔宇唰唰唰就把胎补好了，小龙也找到了细铁丝（形象瞬间两米八！）——那是我骑行以来对团队体验最强的时候。因为我车的爆胎增加了大家夜骑的时间，挺愧疚的，夜骑没有路灯，下坡弯也很多，虽然很危险但是很温暖，在黑夜中车灯微弱的光，货车靠近时传递的一声声“车来了”“靠边靠边”，化为一股股暖流涌上心头。虽然天气很糟糕，在垭口时完全看不见四姑娘山，但那时的温暖是比风景更珍贵啊！
4.遗憾
最后一天到达兔儿山的时候很激动，想着就只剩下坡了，离终点不远了，于是我、书睿、雪晴就在兔儿山观景台开“演唱会”了，印象最深的是《倔强》——
“我和我最后的倔强 握紧双手绝对不放 下一站是不是天堂 就算失望不能绝望 我和我骄傲的倔强 我在风中大声地唱 这一次为自己疯狂 就这一次 我和我的倔强” （景鹏的相机好像还录了视频），先下坡一段路，再缓上坡到海子山，等到收尾到的时候冰雹一言不合地从天而降，下了挺久的，我们等到了天气稍微好一点点但是还是在下冰雹就出发了，路况是还需要蹬的缓下坡，下坡路上冰雹直往脸上砸，只能将就把被雨淋湿的头巾挡脸上，骑了一段，发现前面的人停下来了，队长做了搭车的决定，等了挺久，又冷又无可奈何地等着车（弱小可怜又无助.jpg）。后来终于有辆顺路的车停下，我、畹莹、孙炎先上了车，那时的心情有点复杂——遗憾/担心/轻松……因为这个插曲，感觉到达稻城没有想象中的那种激动，我以为会像是在兔儿山时的欣喜，或像是去年的队员们到达布达拉宫时那溢出的激动，但好像都没有，有的是一种劫后余生的感觉。“留点遗憾吧”，好像也就只能这么安慰自己了。
1.要有一个好的心态，做好困难准备，要坚强（此处艾特我的雪晴mm）！ 2.在集训开始时尽早把装备准备好，雨衣、车灯、骑行裤…，把外出拉练当做正式骑行对待。 3.平时爬坡训练时增加负重（有待商榷？），正式骑行时爬坡也是会有驮包的——全真模拟。 4.骑行路上的抒情可以交给比较有文采的人写，交给我的第二周的推送文稿——脑阔疼.jpg，推送的编辑可以跟写的人沟通一下。 5.宣传（景鹏）和后勤（雨晴）路上好辛苦，我觉得雪晴提的那个“一人多职”可以考虑一下，后勤可以两个人负责，宣传的话休息日的推送可以分工一下，寻找有能力的小伙伴轮流做。真·辛苦了！
1.驮包防雨罩。骑行第一天，当翔宇、书睿、绿东拿出驮包防雨罩的那一刻，我就意识到我们这些萌新们太嫩了... 2.防潮垫/底席。午休神器，提高骑行幸福感，很多个中午都在想：“要是有个地席多好啊。”躺在地上，晒着太阳午休，暖洋洋，多惬意~ 3.协会的冲锋衣、抓绒衣。我和雪晴领的时候一脸嫌弃，骑行路上发现它是必不可少的，不然要被冷死了。
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雷达卡
发表于 2018-9-5 15:20:36
提升卡
置顶卡
沉默卡
千斤顶
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楼主
发表于 2018-9-18 17:39:38
这么短，看得不过瘾哎
发表于 2018-9-30 10:57:45
