本帖最后由 Being 于 2019-5-28 22:12 编辑
五、邓生沟-日隆 尽管已是七月天，清晨的邓生沟依旧寒气逼人，淅沥的小雨让人纠结要不要穿雨衣。此处强烈建议各位入手一款高级炫酷的雨衣，除了轻盈、便携，更重要的是有穿上的欲望，骑行路上很多时候不想穿雨衣，不是因为懒，而是这一二十块的雨衣实在是笨重且丑，影响骑行姿势，也存在一定安全隐患，户外用品的轻量化十分重要。 今天要翻越骑行路上的第一座大山——巴郎山，难度差不多相当于16年的泥巴山，早上就有种强烈的预感有人会坏车且很可能夜骑，后面的剧情也正一步步践行我的瞎想。巴郎山有众多假垭口，总感觉到了，却总也望不到头，给你希望又给你失望，杀人于无形中。临近中午，担心的事还是发生了，郭老板掉链，当然如果只是简单的掉链也就好了，折腾一两个小时，没找到合适的魔术扣，暴露出我们在前期装备准备过程中的混乱，郭老板自己买的魔术扣完全合不上。链条问题年年都出现，之前的毓浩、镇宇都是因为没有合适的魔术扣在路上吃了不少苦头，还望19年骑行队引以为戒，出发前一定要调试好，争取每辆车都使用可拆卸链条。眼看郭老板的车撑不住了，索性让他搭车先走，很欣慰的是尽管每年都有搭车，但大家并没有过分谦让，也没有假装示弱，根据个人情况、意愿及队长的统一安排，最后都能在短时间内达成一致，无论什么户外活动，能客观评估自己的状态也是一种技能，适当退步是为了可以走得更远、更稳。本以为有人搭车，队伍会快很多，走了一段感觉也没差，只是之前跟在队尾的小哥怕是跟不上了，他决定过巴郎山隧道，我们还是决定翻垭口。如果再选择一次是走隧道还是走垭口，我应该会选择隧道，尽管巴郎山的经历至今仍被队员津津乐道，但有些事经历多了，总有种隐隐的不安。随着年龄的增长，心态也谨慎了很多，越来越不想冒险，更不想拉着一大队人冒险，很多时候都是在求稳，而不是求刺激，也至于今年骑行多次冒出搭车的念头，而这曾经是自己引以为耻的决定。 隧道和垭口的岔路是巴郎山的分水岭，隧道通车后，老路已经鲜有车辆通行，路况较差，加上绵绵细雨，使人对距离的评估产生了多次偏差，骑行路上的第一次推车就此诞生。好不容易撑到山顶，躲在小庙里，众菩萨安然，众队友茫然，天渐黑，换装完准备迅速下山。下山之路磕磕绊绊，思鸿爆胎打乱了自己下山的节奏，以至于后来不敢下太快，索性陪收尾一起。在黑漆漆的夜空里，划过一道道微弱的车光，还有此起彼伏的“转弯”提醒，那一刻，我是温暖的。 拖着疲惫到达日隆镇，看到等候多时的队员以及熟悉的街道，今夜我不想人类，只想好好睡觉。
云烟成雨 自拍 假笑男孩
隐约闻到羊肉汤锅的味道 不是很懂扔石头的乐趣，但大家都玩得很开心
巴郎山垭口及老板的房车
路遇掉在沟里的车（无人） 熊猫路牌 熊猫王国之巅 （附一张16年冬训时的熊猫王国之巅）
| 
[复制链接]
雷达卡
发表于 2018-11-5 15:17:21
提升卡
置顶卡
沉默卡
千斤顶
显身卡
楼主
发表于 2019-1-14 15:06:17
发表于 2018-11-5 23:14:38
