一，包车
联系的是翔之运，中巴车19座，来回1000元。
出发前和师傅电话联系，确保师傅知道具体行程。
二，路线
详情看逸炜的总结
第一天，乘车到达汪前村村口，被保安拦住，原因是云顶山在修水电站。于是上山前走了一段下山路（很不爽）。后沿拉练路线爬升至午饭处，向左走是以前的拉练路线，向右走是一条好走的小路，拐回汪前村。之后沿16年朔溪路线到达河谷。到达时大概是下午5点，商量后决定寻找露营点。
第二天，和晓昱沿河谷向下探路，确认线路可行，大部队下撤到汪前村，坐车返回。
三，反思
这次云顶山，我认为最大的问题不是被保安拦住，被迫走拉练路线，而是16年，19年的路线队伍里没有老队员走过。16年的朔溪路线植被十分茂盛，开路开到心态小崩，感谢逸炜和晓昱的轮流开路。
领队一定要看往年的流水队记，这个很重要。
晓昱那天晚上说，以前的外出，有鹏飞，郭老板，每次都是他们带，也不会出问题，可是等他们毕业了，就会发现协会断层了，很多路不知道怎么走。外出即使不是领队，也可以多用两步路去记路。协会需要每个人的发光发热。
安全永远第一。
四，总结
《禅与摩托车维修艺术》里有一句话，“禅是山的精神，而不是山顶。”，没能看到云顶山的风车，很遗憾。但幸运的是，这两天的旅程，我们一起走过。
在协会一年半，发现协会真的在慢慢改变大家，我，曾经云顶山拉练的吊车尾，在尝试做一个合格的领队，洋洋，曾经的累死老娘，十公里配速能进6了，赛赛，仙灵棋登顶时恐高得不行，这次也是第一梯队，晓昱，曾经唠叨的男孩，变成了成熟稳重的会长，文丽，曾经很强，现在也很强……
很享受每次外出和大家在一起的时光，印象很深，第二天起床，听到鸟叫虫鸣，看到山外云雾缭绕，晓昱也从帐篷里探出来，顶着他那蓬松的头发。我很喜欢一本书叫《达摩流浪者》，里面写到，很多人把世界当成一场梦，他们看花，抱的是梦里看花的态度，可是在那块岩石上，在云顶山的清晨，我感受到的是彻彻底底的真实。
Last but not least，希望云顶山的水电站早日修好。
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雷达卡
发表于 2021-4-13 16:32:54
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千斤顶
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发表于 2021-4-13 16:54:12
楼主