2021.7.4雪山岩外出队长总结

杨晗

                                                                     
   为期一天的雪山岩出行结束了。客观来说，这是一次不算正常的外出，其结果值得庆贺更值得反思。下面是我的队长总结。

1.关于出行前的准备
      这次发帖比较仓促，周日的出行周五中午才写好报名帖；周六中午才完成队员手册的制作，现在还有几个队员没有拿到手册；在出发前一晚才定下翔安校区的集合时间，幸好队员们都及时收到消息，无人迟到；周六晚上的讲座之后才召开队员会议，所以有些队员没有来。
      怪我之前没有提前了解队长职务，缺乏意识和重视，之前重心还在小学期体训上，几乎忘了周末的出行。觉得老队员都会及时给出指导，结果手忙脚乱。以后会注意一些重要的时间节点，有序、全面地推进工作。
      感谢逸炜给我做了个队长职务的checklist，我们在探讨中发现了一些值得注意的细节。
      职务安排还算顺利，及时跟进了后勤、财务、装备等职务队长的工作。
      我自己也提前一周开始关注往年雪山岩徒步的帖子，发现雪山岩出行是很容易迷路的。但是我太大意了，自己没有认真研究路线，以为领队换成了19年去过雪山岩的老队员小黑，事情就会非常顺利。
      总之，不要小瞧任何一次外出，也不要轻视任何一座山峰，意外总是会在放松警惕时不约而至。

2.关于交通
       本来交通是由领队负责的，但这次临时换了领队(余宁脚伤)，就主要由我来负责和司机后续的对接工作。
       余宁联系上了上回澳溪出行的李辉师傅，又因为后期有新队员加入，所以最终换了司机和车（19座）。这次的司机是潘锦聪师傅，微信号是p13860121589。本来来回价格是800元，余宁砍到了750元。但是因为晚上的变故，司机师傅从傍晚7点等到了快凌晨1点半，而且途中改变了几次等待地点，还要忍受我们在山上的信号中断和不太明朗的位置传达。因此最后又加了500元的深夜补贴，总价为1250元。
       我们发自内心地感谢那位司机。当我们迷路需要推迟下山时间时，他在电话里跟我说：“我肯定会等你们下山的，我不接你们还有谁接呢？”我们上车时，潘师傅还为我们准备了饮用水，那时候我们很多人的水都喝完了。在这种艰难的条件下，只有良好的职业道德和善良的本性才会让他做出这样的坚持吧。
     有队友建议，以后的外出都要有固定联系的几个司机，和登协关系比较好的。如果在山上遇到了突发状况，他能够理解大家并且做出比较靠谱的反应。
     再提一个建议，领队以后可以提前跟司机发送目的地定位，我们预计在哪里下车，在哪里上车。尤其尽量避免等到在山上才去找信号传位置。

3.关于出行中的表现
     我自嘲是“傀儡队长”，以为行进中一直摸鱼就可以了。但这次并不顺利的出行，让我更加意识到自己的缺陷。
     由于不认路，这次在老队员纷纷商量路线的时候，我和其他新队员只能一声不吭地站在旁边等待，这种心有余而力不足的感觉让我挺难受的。但是事后元宝告诉我，即便没能在认路上帮忙，也可以安抚其他队员的情绪，维持好集体的秩序。每个队员都是重要的，有作用的。
     7号晚上，我们登山队员开会，对这次外出进行总结。我非常赞同淑丽的观点：每个队员都要有领队的意识，随时做好领队的准备，对自己有更高的要求，走出舒适圈，不要只想做被照顾的那一个，否则出行再多次也不能真正提升自己的户外能力。
     看来个人提升之路道阻且长呀。

4.集体的一些问题：
（1）装备问题：
     头灯这次是最突出的问题。接近一半的队员要么头灯没带要么没电，这直接拖慢了整支队伍的速度，加大了我们走夜路的难度和风险。有时候快也是一种安全，不能因为一些完全可以避免的问题而让自己长时间暴露于危险之下。
（2）心态问题：
     之前逸炜在改完我们的登山知识笔试试卷后说，“心态”也是协会发展的重要因素，但是很少有人写到。这次出行让我真正体会到了心态的重要性。
     因为下山时间没有规划好，撞上了太阳落山，因此下山难度急剧增大。但本质上还是因为我们的心态不够成熟。到了山顶，看到壮阔的风景，泄沙吃瓜拍照打卡，大家无一不是兴高采烈放飞自我，结果在小黑的几次催促下，队伍还迟迟没有出发。当我们还在回味一览众山小的快乐时，时间就不知不觉溜走了。
     另外，我们在卸沙处把装的生水拿去洗手了，生怕水用不完的那种，后来晚上大家开始缺水，有炉子也于事无补。
     元宝说过，下山的人经常要比登顶的人少。上山容易下山难，登顶的兴奋很容易冲昏我们的头脑，高潮后的欢呼更需要谨慎，直到下到山底之前，我们都不会拥有真正的胜利。
（3）通讯问题：
     我们的对讲机有点萎了，重要的装备，该换就换。

5.一些值得称赞的地方：
（1）老队员在关键时刻力挽狂澜，兵分几路，科学探路，还求助了其他几位老会员。虽然这次的探路很曲折，多次碰壁，却仍然沉得住气，让人感觉值得信赖，这也是大家信心的重要来源。
（2）大家维持好了走夜路的秩序，队员们不时大声报数，这个时候也有鼓舞人心的作用。在抵达土路前，大家的距离都尽可能小，争取谁也不落下。
（3）队员们的心理素质和身体素质相对较好，没有谁发脾气或者没法行进。老队员查路线的时候，其他队员要么在安静休息要么唠唠嗑调节氛围。夜行时会自发地喊“加油”，在神经紧绷的时候开几句无伤大雅的玩笑，让大家在茫茫黑夜中感觉心又是紧密相连的。
（4）感谢一些给我们提供了实质性帮助的老徐，让我亲身体验到了登协代代传承的牵挂和经验。他们的助力，真可谓是雪中送炭了。
（5）有几位队员拿了额外的补给和装备。尽管只有一天的出行，但是老黄还是坚持他的户外习惯，背了帐篷和炉子，应该还有更多装备。叔岳背了很多瓶水，宝鑫作为登山队员也额外背了两瓶水。这种忧患意识很重要。这次能平安下山，一部分归功于队员们和老会员的努力，另一部分归功于运气。设想：如果那位司机撇下我们走了，如果山上下了大雨，如果我们因为某些原因非留在山上过夜不可，如果有人走不下去了，我们仅有的那些食物，水，装备以及通讯工具还能否支持我们完成旅途？
         平安下山固然可喜，亡羊补牢更需迫切，思想上的觉悟才是根本。
（6）非登山队员虽然没有背沙负重，但也没有抱着旅游玩乐的态度划水。自我感觉我第一次出行的表现比他们差多了。他们沿途中帮我们取水装水、拿队旗、背食物、摄像，在夜里与我们共渡难关。登协确实是一个大家庭，不论是否为登山队员，是否初识，都是会本能地自发关心、问候。

我写得还不是很全面，但也就先想到这里吧。

                               
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夕阳是美丽的风景，对于登山者来说，也可能是一种危险的警告。

                               
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有事儿没事儿多笑笑。

就酱。                                                                                                                                                                                                                                                                                                     

                               
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祝长泰平安

熊佩瑶

大家都很棒，晗宝也很棒，加油～

LINA

继续加油！

zuni

晗宝第一次当队长，很棒了啊！

天道酬勤

潘师傅还为我们准备了饮用水

或许司机车上本来就有水，虽山外的人跟司机说让他去买点水接应大家

天道酬勤

晗宝第一次当队长准备的东西比我第一次要多哦，点个赞

杨晗

电脑上千辛万苦地排版，怎么手机一打开又凌乱了，晕死(=_=)