2014八怪谷&云顶山领队总结
●●●路线●●●
这是一条未完全开发,却极受游客欢迎的路线. 路线较长,特别是溯溪线较长,攀岩有基础的可能更轻松, 海拔攀升达800余米, 对体力要求较高, 到达云顶山顶峰前也没有合适的露营点,部分地点路口不明显, 有一定危险性(经常出现迷路被困的驴友) . 最初来自去年的八怪谷计划,. 今年有机会去探路, 探路概况可移步 八怪谷云顶山探路队记
http://xiadadengxie.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=884&fromuid=1511
(出处: 厦门大学登山协会论坛)
这次外出走的路线除了半程点前溯溪线以土路代替以外基本与探路相同.
点开大图看的清楚 红线为上山路 蓝线为下山路
2图中人已错, 应往左边小路走
3 见牌子拐
6右边上去即为半程点
Y建议从右边碎石上
后面的路按路线图来基本不会出错
原计划是:
7:00本部坐车出发
8:45到达下车点 上包出发
10:20到达半程点 进入溯溪
15:30结束溯溪 丛林穿越
16:30到达山脊
17:10到达云顶山顶
18:00到达沙溪水库
结果晚了一个半小时多, 有走错路花掉的一个小时, 也有对队伍的预计不足.
关于刚开始就走错路
原因:探路时未走,自己也没搞清楚, 想凭去年八怪谷队员的记忆选择.
总结:对于线路上的每个情况出发前领队都要搞清楚, 不能以侥幸心理. 领队的基础是图不是记忆. 时刻相信图而不是记忆.
对于一次与绿野的交流活动,这条路线确实难度偏高,主要体现在第一天里, 由于路程中没有合适的露营点,不得不将大多数行程安排在第一天,而第二天则是很轻松的下山. 原想将宿营地设在荇后村, 但考虑举行各种集体活动都会受到局限, 还是鼓励大家多走一小时到了沙溪水库.此外探路之前在微博和电话里询问过维护这条线的北极星救援队的蜗牛(号码私信~~). 提供了号码牌坐标和路线描述~~,表示感谢~~
附件里是这次的路线图及雨笛给的八怪谷&云顶山图,均为Kmz格式,用google earth打开
●●●行军节奏●●●
以前认为绿野方面背负较轻,路程可以补水,而名单里登协以老会员为主,绿野只有两个女生也让我放心不少. 问题应该更多出现在行军节奏上.
行军节奏是这次出现的最大问题, 队伍体力分化较大,以至于前面的觉得在散步,后面却怎么也追不上, 而后面的部队却有窝堆的不良癖好, 我感觉溯溪就是一个个飘过来的样子, 偶尔一两个飘不过来拉一把, 万万不是一堆人对着石头感慨 犹豫 无奈 懊恼 伤心 走几步叹一口气的节奏呀. 前面的部队则有暴走的顽疾(包括我...), 每次开始忘我的时候, 就会有一回头发现早已踏出了万丈红尘的感觉. 好的解决方法应该是鼓励走的较慢的在前方, 让原本的暴走兽跟着他气定神闲的走, 一个队伍整体紧密结合以理想速度前进. 而不会出现前面越等越急,后面则把拖拉当作习惯,从而拉低效率且易出现走散,受伤等危险..作为领队不必一直在最前方走, 可以让小领队在前面走,自己到后面控制节奏. 对于路绳, 我认为除非是很滑又无可借力的地形不然是没必要带的, 全过程并没有特别的难点, 路绳只会分散注意力.但如果路面丝滑, 还是需要备着.
●●●通讯●●●
对讲机当天下午便没电了(之前没检查,幸好多带了电池), 一度造成前方和后面的严重脱节.对讲机至少要在3台以上,一方面在很多问题上形成讨论做出决策, 还有在整支队伍沟通,小部队等都起很大作用. 在保证电量基础上, 对讲机也可用来调节队伍气氛.手机方面同样是不可或缺的,联系司机,外界等等. 在溯溪阶段基本是没信号的, 上了山脊后有, 到了沙溪水库安卓手机信号几乎全部阵亡, 掏出诺基亚小神机各种得意.
●●●包车●●●
包车建议星期一就联系,出发前跟司机确定好出发地点,时间,路线,人数,到达地点。
包车是直接联系去年的孙师傅(应该说是孙老板, 还是比较靠谱的), 1400最初, 磨了一下1300成交,比去年增加了50元, 孙师傅会安排手下的小师傅来接,是个暴躁的郑师傅..... 但是双边的情况都要说清楚, 返程时他说他不认得山坪村下面的路口, 跟他说明路线后, 他又认为那个地方倒不了车(后来下山时候发现挤满了各种车, 确实倒不了), 于是大部队只能多走半小时 到下车的地方上车.总体来说,孙师傅还是比较靠谱也比较爽快的, 但接车的师傅就不一定了.当然包车可以不用局限于往年总结, 同城网或其他社会关系都可以.
13860126766 孙师傅
●●●绿野交流●●●
今年的交流安排是鉴于以前一直由登协主导,而无法充分感受到绿野文化而定的.
把第二天早上活动交给了绿野方, 虽然本人由于各种身体不灵活, 无法了解到其中奥秘, 但还是觉得相当有趣. 交流的效果还是不错的~~
●●●对领队的理解●●●
不应该只是熟悉某一片山区的某一条线路,而是应该是有一种对那一片山有着深度了解并能够机智选择路线的人,这样整个队伍的行进才更有保障,也能更好地控制部队节奏,应该有整体的把握而不是简单的路线记忆,如果只是对某一个路线懵懂了解,那终