本帖最后由 可食用立方体 于 2025-12-19 11:05 编辑
我怀着些许愧疚的心情写下了这份抒情队记，路上因为我的一些琐事以及车辆故障耽误了大家的行程安排，想借此机会对参加活动的伙伴说一声“抱歉”。本来我觉得抒情队记没什么好写的，也正是因为一路上的小插曲，让我对这次的骑行经历印象颇深，也丰富了这篇抒情队记的内容。 这次的活动多了很多新的面孔，下午两点三十分左右，大部队浩浩荡荡地从翔安校区的西门出发。原计划两个校区的队伍会在环东浪漫线集合，集合地点离翔安校区比较近，队长小西西（郗睿博）决定绕滨海东大道前往环东浪漫线，可以平衡一下两支队伍到达集合点的时间，不得不说确实是很有前瞻性的路线规划。沐浴着温暖的阳光（后面要考），我们有说有笑地朝着集合点出发，天高气爽，阳光和煦，似乎让人忘记了现在是12月份。到马新大桥上的时候，我接到了导员的电话，因为要处理一些学院的事情，我就提议让其他人先走，我处理完之后再赶往集合地点。但十分感动的是，梅文清和江一舟主动留下来陪我，江哥作为收尾的确是尽职尽责，而梅哥的千瓦大腿更是赶路的过程中轰出了接近40的均速，以至于到了的时候我们甚至到了大部队的前面。我们落伍的三人成功找到组织后后估计是太兴奋了，前面的人没发现在路边等待的思明分队，就隔着不到.5米的距离，两队还是擦肩而过……思明与翔安汇合时已经距离原定计划过去了约40分钟，但大家的热情高涨，薛翰文更是拿出了黑科技无人机，为我们留下了一张别具一格的合照。 抵达小天马山脚下时天渐渐黑了下来，但各位伙伴昂扬的斗志驱散了空气中弥漫的丝丝寒意。小天马山有大约5公里的连续上坡，平均坡度接近6%，并不算一条轻松的路线。但队伍里的每一位成员都坚持到了最后，也在途中欣赏到了心心念念的火烧云美景。天在完全黑下来之后气温骤降，没有了温暖的阳光，刮起的阵阵凛冽寒风为下坡的路程增添了不小的挑战。这个时候，我因为后拨跳齿、异响以及频繁掉链，被远远的甩在了队伍的后面，而江一舟依旧履行了尽职尽责的收尾职责。等到我们两人慢慢蹭到山脚下，梅文清，黄鑫泽以及几位有修车经验的伙伴立刻对我的车进行检查，发现我在装链条时装错了，导致链条一直在蹭后拨导轮。在了解了问题之后二话不说就开始想办法解开魔术扣，但是奈何没有剪链钳，一直没有办法解开。我询问附近的电动车店，得到有剪链钳的答复后，便决定先前往饭店，吃完饭后再修车。晚餐的地点选在了一间叫QQ饭馆的饭店，应该是爬小天马耗费了大家所有的体力，每道菜一上来就被光速清盘（甚至还没来得及拍照）。一顿风卷残云以后，我们貌似把小饭馆里煮的饭全吃光了，总之，大家对这家店的菜品都给予了很高的评价。还记得吃饭前找到的说有剪链钳的维修店吗？我推车过去才发现剪链钳有小腿这么长，根本不是剪魔术扣的，而是直接把链条剪断的。眼看没有工具，梅哥打算用扎带强行将魔术扣拉开，但没有成功，手指还因为磕到后拨出血了。这最后在一番讨论之下，决定把后拨导轮拆下来，将链条卡回正确的位置，上演了一次“神级修车”的名场面。 此时，气温已经较出发前骤降了约10°C，思明大队乘坐货拉拉打道回府，而翔安大队则是选择坚持到最后，并在10点40分左右平安抵达西门，结束了这次旅程。对我而言，给我留下深刻印象的不仅仅是爬坡时大腿的酸爽、火烧云的壮丽、刺骨的寒风以及疲惫时的佳肴，更多的是在我遇到困难时及时伸出援手以及默默陪伴的伙伴们，在这里我无法一一列举出他们的名字，但他们的善举却在呼啸的冷风中不断地温暖着我，成为了一路上最美的风景。最后，想用江哥的至理名言做结：谈到一路上最大的感受，总结起来只有两个字“感恩”！
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